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　　在技术应用层面，极狐走出了一条“反内卷”的普惠之路：它是首个将纯电中型车价格压至11万级的品牌，更是率先把800V+5C超充技术门槛拉低到14万级的“先行者”；配合宁德时代5C神行电池，实现“1秒1公里”的补能效率，让续航焦虑成为历史；更将搭载宁德时代电池、续航超500公里的车型价格下探至10万内，成为同级唯一 “续航+价格”双优选手。极狐用实际行动证明：技术升级不该是涨价的借口，而应是普惠的契机。

　　在两位“关键先生”的加持下，北汽蓝谷的市场表现极为可期，且已获得机构认可。上海证券最新研报给予北汽蓝谷“增持”评级，指出短期内极狐产品矩阵完善将直接提振销量与盈利能力；中长期看，华为智选赋能的享界品牌剑指BBA燃油车腹地，有望持续蚕食豪华轿车市场份额。更长远的增长蓝图同样清晰：机构普遍看好北汽蓝谷达成2027年50万台年销量目标，届时净利润有望实现转正。中泰证券明确表示，北汽蓝谷双品牌战略已进入收获期，极狐与享界均迎来边际向上拐点，并重申“增持”评级。天风证券分析师更是直接给出了12.68元的目标价，对北汽蓝谷信心满满。