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　　要说外观设计，E4完美诠释了别克纯净设计理念的精髓。前脸那个封闭式格栅配上了参数化菱形纹理，在不同光线角度下会呈现出立体渐变的光影效果。我最欣赏的是分体式大灯的设计，上方细长的LED日行灯像是两道利剑，下方主灯组则巧妙地隐藏在黑色饰板中。转到侧面才发现设计师的巧思，溜背式车顶线条从B柱开始优雅下坠，配合隐藏式门把手，让这个大家伙看起来异常灵动。20英寸的星耀轮毂采用了空气动力学设计，转动起来的光影效果堪比概念车。车尾的贯穿式灯组内藏玄机，内置了352颗LED灯珠，能实现多种动态灯光交互，这个小细节在夜间辨识度极高。

　　动力系统才是E4真正的技术亮点，这台前置永磁同步电机最大功率180kW，峰值扭矩330N·m，数据上看已经超越了不少2.0T燃油车。我在封闭场地试了试加速，7.6秒的破百成绩让这个近2.1吨的大家伙开起来相当轻快。续航表现更是惊喜，530km的CLTC续航在实际使用中能轻松跑到480km以上，这意味着城际出行完全不需要中途补电。快充性能也值得表扬，30%-80%充电仅需28分钟，喝杯咖啡的功夫就能补充300km的续航。最让我安心的是电池安全，这套奥特能电池组采用了无线%的线，就算涉水行驶也不在话下。底盘调校明显有豪华车的功底，前麦弗逊后五连杆的悬架过减速带时干净利落，快速过弯时的侧倾控制让我想起了某款德系性能SUV。